Enlairament/aterratge flexible i creuer eficient. Adopta un disseny híbrid d'ala fixa-en tàndem i quadritortor, eliminant completament la dependència del dron d'ala fixa-de pistes dedicades i grans àrees planes. Permet l'enlairament i l'aterratge verticals-en terrenys complexos com ara muntanyes, selves, terrats urbans i deserts, amb una adaptabilitat excepcional als escenaris operatius. Amb una eficiència aerodinàmica excepcional, una baixa resistència al vol i un rendiment de llarga-resistència, admet operacions contínues de gran-àrea i-distància. Amb un dipòsit de combustible de 10 litres i una càrrega útil de 8 kg, pot aconseguir 10 hores de vol contínues.

Alta capacitat de càrrega i durabilitat
Equipat amb dues mides de compartiment de càrrega útil (250 * 240 * 280 mm i 250 * 500 * 170 mm), pot allotjar fàcilment equips de detecció a gran -escala, diversos grups de sensors o càrregues útils de missió militar sense modificacions addicionals. El marc de la cèl·lula està fet de materials compostos-d'alta resistència, capaços de suportar sacsejades, col·lisions i impactes del flux d'aire durant les operacions de camp.

Sistema d'alimentació-muntat posterior
Eficiència de propulsió i espai de càrrega útil optimitzats, el motor de creuer i l'hèlix presenten un disseny de muntatge posterior-que s'integra perfectament amb el contorn aerodinàmic del fuselatge, evitant la interferència del flux d'aire dels sistemes d'alimentació-frontals. Amb una capacitat de càrrega útil màxima de 15 kg (inclòs el combustible), pot transportar de manera estable equips de detecció de diversos mòduls per a aplicacions industrials, així com dispositius electro-òptics d'alta-precisió-i fonts de flama infraroja per a aplicacions militars.

Adaptabilitat total a l'-escenari ambiental
Compta amb un rang de temperatures de funcionament ultra-ampli (-de 20 a 50 graus ), utilitzant materials i components electrònics resistents a baixa-temperatura i alta-temperatura del fuselatge. Manté un rendiment estable del nucli en regions frígides de-latituds altes o entorns desèrtics-d'alta temperatura, evitant l'atenuació de l'energia o el mal funcionament dels equips causats per temperatures extremes. Amb una altitud pràctica de fins a 5.000 m, s'adapta a entorns geogràfics especials, com ara zones muntanyoses d'alt{11}}altitud i fronteres d'altiplà, solucionant problemes de potència de producció i estabilitat de vol en entorns de baixa-pressió. Pot suportar vents de nivell 6 durant les fases d'enlairament/aterratge i vol, assegurant la recollida de dades contínua per a les inspeccions i l'execució de missions de reconeixement.

Solucions de configuració de càrrega útil flexible
Els compartiments de càrrega útil de -mida dual estan dissenyats per a diferents escenaris operatius industrials i militars:
- Compartiment petit de càrrega útil (250*240*280mm): Apte per a equips de detecció petits, ideal per a inspeccions refinades i tasques de detecció de-punt fix.
- Gran compartiment de càrrega útil (250*500*170 mm): S'adapta a equips allargats o multi-components, per satisfer les necessitats de tasques complexes com ara aplicacions de reconeixement de llarga-distància.
La càrrega útil màxima de 15 kg (inclòs el combustible) admet el muntatge d'equips múltiples combinats, com ara la instal·lació de càmeres d'alta-definició, càmeres tèrmiques d'infrarojos i mòduls de transmissió de dades simultàniament per aconseguir operacions integrades de "fot-en temps real + detecció d'imatge tèrmica + transmissió de dades síncrona".

Sistema d'oli-estable i eficient
Equipat-de sèrie amb un motor d'oli-de 60 cc de dos-cilindres{3}}, ofereix una potència de sortida forta i estable per garantir la precisió de la recollida de dades dels equips de detecció. La capacitat del dipòsit de combustible es pot ajustar des de 6-10L, cosa que permet als usuaris seleccionar de manera flexible en funció de la durada de la missió. En comparació amb els vehicles no tripulats elèctrics, els sistemes d'oli-ofereixen combustible de recanvi només per repostar-se més convenientment per a una resistència ràpida durant les operacions de camp.

(TPU de tanc de combustible flexible)
Disseny còmode de transport i manteniment
Amb un fuselatge modular i un disseny de{0}}alliberament ràpid metàl·lic, permet un fàcil desmuntatge, muntatge i manteniment. El motor-muntat posterior proporciona espai de manteniment suficient, amb components bàsics fàcilment accessibles sense eines complexes. Les peces clau són resistents al desgast-i als impactes-, allargant la vida útil dels components vulnerables.

Mesurament de camp de l'estació terrestre
Com a eina de comandament bàsica per a les operacions de camp, l'estació terrestre d'UAV integra el seguiment de l'estat d'UAV-en temps real, la planificació precisa de la ruta i l'execució d'ordres de mesura, adaptant-se a entorns de camp complexos. Admet la pre-configuració de rutes fora de línia i l'ajust en línia, realitza la transmissió de dades en-en temps real i la gestió de bucle-tancat, compatible amb els formats de dades principals, millorant la precisió de les mesures i reduint els riscos manuals.

Diagrama model renderitzat


Què està inclòs
(Els components següents formen part del paquet del conjunt PNP. Si necessiteu altres accessoris, consulteu el servei d'atenció al client.)
I. Cèl·lula:
Fuselatge d'ala tàndem-compost amb ales davantera (2820 mm) i posterior (3744 mm)
Tren d'aterratge original
Mecanisme de bloqueig-d'alliberament ràpid metàl·lic
Estructures de doble compartiment de càrrega útil
Compartiment posterior del motor
II.Sistema d'alimentació
Motor de gasolina bi-cilindre de 60 cc
Hèlix d'empenta-muntada posterior
4 * Motors sense escombretes VTOL
4 * VTOL ESCs
4 * Hèlixs VTOL
Dipòsit de combustible de 10 litres amb línia de combustible completa i filtre
Suport del motor amb sistema anti-vibració
III.Kit Accessoris
Hèlixs de recanvi (VTOL + endavant)
Connectors d'aviació i arnes de cablejat
Filtre de combustible i eina d'ompliment d'oli
Elements de fixació-d'alliberament ràpid
Maleta de transport
Manual d'usuari i guia de muntatge
(Recomanat) Paquet de bateries LiPo de 22,2 V per al sistema VTOL
Aplicacions industrials
Inspecció d'alta-precisió: pot portar instruments d'inspecció de potència, detectors de canonades i altres equips per a una gran-àrea, inspecció de llarga-distància d'infraestructures, com ara línies elèctriques, oleoductes i gasoductes i estacions base de comunicacions. 10 h de durada llarga cobreix un ampli rang i garanteix la capacitat d'inspecció de càrrega útil d'alta-precisió.
Topografia geogràfica i monitoratge ambiental: compatible amb instruments de topografia geogràfica, sensors de monitoratge ambiental, etc., realitza topografia a planes, muntanyes, altiplans i altres terrenys, o supervisa contínuament indicadors ambientals com l'aire, l'aigua i el sòl, fent front a condicions complexes amb una gran temperatura i una gran capacitat d'adaptació a -altitud.

Etiquetes populars: drone de gas rc, fabricants de drons de gas rc de la Xina, proveïdors, fàbrica
Indicador de rendiment
|
Categoria de paràmetres |
Especificacions |
|
Formulari de maquetació |
Tandem Wing/Canard Wing |
|
Forma de poder |
Funcionament de gas- |
|
Pes d'enlairament |
35 kg |
|
Càrrega útil màxima |
15 kg (combustible inclòs) |
|
Resistència |
10 H (8 kg de càrrega útil, dipòsit de combustible de 10 L) |
|
Classe de resistència al vent |
Enlairament i aterratge: Nivell 6; Vol: Nivell 6 |
|
Envergadura |
Davant: 2820 mm; Darrera: 3744 mm |
|
Longitud total |
2022 mm |
|
Alçada total |
696 mm |
|
Amplada total |
470 mm |
|
Mida de la badia de càrrega útil 1 |
250 * 240 * 280 mm |
|
Mida de la badia de càrrega útil 2 |
250 * 500 * 170 mm |
|
Mida de la caixa de transport |
2130 * 750 * 630 mm (incloses les rodes) |
|
Motor estàndard |
Doble-cilindre 60cc |
|
Capacitat del dipòsit de combustible |
6-10L |
|
Velocitat de creuer |
24-40m/s |
|
Taxa màxima de pujada |
4 m/s (mode-ala fixa) |
|
Altitud útil |
5000m |
|
Temperatura de funcionament |
-20 graus -50 graus |






Nom del model
Treu{0}}pes
Càrrega útil
Resistència





